/// 5 ESSIEUX 63,000L B-TRAIN COMPT. MULTIPLES (CLOUD)
REMORQUES POUR PÉTROLE RAFFINÉ
Fiche de spécification
Modèle &
Règlementations
TC 406; ASME; CSA B620; CMVSS 121 (Freins), CMVSS 108 (Électrique); ONT 413/O5 SPIF
Capacité &
Compartiments
63,000L B-train, 4, 5 & 6 Compartiments Cloisons doubles et chicanes tel que la conception
Parois du réservoir &
Encadrement
Alliage 5454 H32 Fini BTS Traverses & Stabilisateurs en aluminium
``Super Tanker PKG``
Garantie prolongée
``SUPERTANKER`` Garantie Limitée de 5 ANS sur les composantes Dixon, Betts & FloTech
Trous d’homme en Aluminium & Events
Betts 20” 406-98 PAF Trous d’Homme, Betts AVT 3.5” ALTS Évents Séquentiels
Protection Anti-
Débordement
Capteurs optiques FloTech dans chaque couvercle et au fond de chaque compartiment, avec Moniteur
Valve d’urgence &
Syst. De déchargement
Valve interne à l’air Betts 4” avec scellants Tef-Sil Adaptateurs API Dixon 4”avec scellants Baylast
Récupération de Vapeur
(Chargement & décharg.)
Quatre tuyaux de 3” avec Clapets, 1 arrière pour Chargement,1 poste de déchargement chaque unité
Système de Tuyauterie
Tuyauterie en aluminium 4`` à haut débit, Formée et pliée avec un minimum de soudure
Châssis de la suspension
Suspension en acier Ultra-Robuste HLSA, en Aluminium pour le Pup, Installation boulonnée
Suspension et Essieux
Tridem & Tandem
HENDRICKSON INTRAXX RH HXL-3 AAT25K-14” Capacité de 25,000 LBS, Installation boulonnée
Plaque d’attelage
Holland Kompensator FW35 Ultra robuste, Boulonnée
Moyeux & Tambours
pour les Suspensions
Moyeux Conmet Unimount ADI avec freins À tambours, Préparation Tiremaax
Pneus & Roues, Essieux
Tridem & Tandem
Roues en Aluminium 8.25 x 22.5, Michelin XTE 11R 22.5 14(G)
Système de freins
Wabco CMVSS 121
ABS Wabco 2S/2M sur l’unité avant & 2S/1M sur l’unité arrière
Réservoirs & Conduites
d’air
Réservoirs en Aluminium, Conduites d’air à code de couleur selon la norme SAE
Plaque d’accouplement
de la citerne avant
Assemblage en acier 3/8’’ Ultra-Robuste avec un pivot d’attelage de 2’’, ajustement aux 3 po.
Plaque d’accouplement
de la citerne arrière
Assemblage en acier 3/8’’ Ultra-Robuste, profil surbaissé, ajustement aux 3 po.
Pattes de repos
Holland Mark V 200,000 LBS 2 Vitesses avec Aucune sur l’unité arrière
Peinture
Châssis et supports peinturés à l’électrostatique, NA pour Pup, Essieux avec une protection Tectyl
Câblage & Lumières,
Système CMVSS 108
Composantes d’éclairage Truck-Lite LED avec Rondelles anti-vol à l’épreuve des vapeurs
Cabinets en
Aluminium
(1)48’’ pour opération sur l’unité avant et (1) 42’’ pour le rangement sur l’unité arrière
Autres accessoires
Ailes en Aluminum, Aucune Échelle, Tubes à boyaux en Aluminium & Plus
Documents
Tous les documents de tests et de certifications Complétés et fournis au client